Adam Birney / Android Authority
TL;DR
- GM luopuu Android Auton ja Apple CarPlayn tuesta siirtyessään keskitettyyn laskenta-alustaan.
- Autovalmistaja integroi Googlen Gemini AI:n ajoneuvoihinsa vuodesta 2026 alkaen ja tarjoaa älykkäämmän keskusteluavustajan.
- Gemini tulee saataville over-the-air-päivityksenä Play Kaupasta OnStar-varustetuille ajoneuvoille (2015 ja uudemmat).
- GM testaa myös muita tekoälymalleja yrityksiltä, kuten OpenAI ja Anthropic, pitäen samalla käyttäjätiedot yksityisinä.
General Motors ottaa jälleen suuren askeleen pois älypuhelinten projektiojärjestelmistä. Koska se on aiemmin luopunut Android Auton ja Apple CarPlayn tuesta sähköautoissaan, se on nyt vahvistanut, että se luopuu myös näiden teknologioiden tuesta tulevissa kaasukäyttöisissä malleissaan. Sen sijaan yhtiö kehittää keskitettyä laskenta-alustaa, joka toimii sen seuraavan sukupolven auto-ohjelmistojen selkärankana. Tämän järjestelmän ytimessä on Googlen Gemini.
Etkö halua missata Android Authorityn parasta?
Haastattelussa kanssaThe Verge, GM:n toimitusjohtaja Mary Barra sanoi, että muutos on osa laajempaa suunnitelmaa suunnitella ja hallita yrityksen omaa infotainment-kokemusta sen sijaan, että luottaisi kolmannen osapuolen järjestelmiin. Uusi alusta mahdollistaa tiiviimmän integroinnin laitteiston ja ohjelmiston välillä, mikä mahdollistaa nopeammat päivitykset, syvemmän personoinnin ja lopulta edistyneemmät kuljettaja-apuominaisuudet.
Osana tätä muutosta GM laajentaa kumppanuuttaan Googlen kanssa integroidakseen Geminin, Googlen suuren kielimallin, ajoneuvoihinsa. Keskusteleva tekoälyavustaja otetaan käyttöön vuonna 2026, ja se tarjoaa kuljettajille luonnollisemman ja tehokkaamman äänirajapinnan. Tällä hetkellä GM:n Buick-, Chevrolet-, Cadillac- ja GMC-ajoneuvoissa on jo sisäänrakennettu Google, joka tarjoaa pääsyn työkaluihin, kuten Google Assistant ja Google Maps suoraan infotainment-järjestelmän kautta. Geminin kanssa GM kuitenkin sanoo, että kuljettajat voivat odottaa merkittävää suorituskyvyn ja älykkyyden harppausta.
Keskustelussa kanssaTechCrunch, Dave Richardson, GM:n ohjelmisto- ja palvelujohtaja, selitti, että uuden assistentin laajan kielimallin ansiosta se pystyy tulkitsemaan monimutkaisia kysymyksiä, ymmärtämään kontekstia ja vastaamaan luonnollisemmin, mikä tekee siitä selkeän päivityksen nykypäivän ääniavustajiin verrattuna. Käytännössä tämä tarkoittaa, että kuljettajat voivat esittää jatkokysymyksiä, saada reaaliaikaisia reitin muutoksia tai saada huoltoehdotuksia ajotottumuksiinsa perustuen.
Vaikka GM ei ole vielä esitellyt Geminiä, joka juoksee ajoneuvoissaan, Google esitteli äskettäin samanlaisia toimintoja Mercedes-Benzin kanssa tarjoten välähdyksen mahdollisuuksista. Vertailukelpoisten ominaisuuksien odotetaan pääsevän GM:n valikoimaan. Gemini-assistentti toimitetaan päivityksenä Play Kaupan kautta OnStarilla varustettuihin ajoneuvoihin, jotka kattavat mallivuodet 2015 ja uudemmat.
Huolimatta läheisestä kumppanuudesta Googlen kanssa, GM sanoo, että se ei lukitse itseään yhteen tekoälytoimittajaan. Richardson huomautti, että yritys aikoo testata muita perusmalleja, mahdollisesti mukaan lukien OpenAI:n, Anthropicin ja muiden mallit. Tärkeää on, että hän lisäsi, että kuljettajat voivat hallita sitä, mitä tietoja avustaja voi käyttää ja käyttää, ja että järjestelmä oppii ajotottumuksista tarjotakseen henkilökohtaisia suosituksia. GM on selventänyt, että kaikki kerätyt tiedot menevät tuotekokemuksen parantamiseen, eikä niitä myydä tai käytetä mainosten kohdistamiseen.
Kun siirto on valmis, GM-ajurien ei ehkä enää tarvitse kytkeä puhelimiaan käyttääkseen sovelluksia. Sen sijaan he vain kysyvät itse autolta. Nähtäväksi jää, tyydyttääkö se pitkäaikaisia Android Auton ja CarPlayn käyttäjiä. GM:n näkemys on kuitenkin selvä: autosi älykkäin liitäntä pitäisi olla itse auto.
Kiitos, että olet osa yhteisöämme. Lue kommenttikäytäntömme ennen julkaisemista.
